Der Knubbi

Ein paar Fakten

VW T5 Transporter

Baujahr 2011
seit 04/2021 zu Hause

Automatik, Diesel, Allrad
196 PS

130.000 km bei Kauf
138.000 km aktuell

2 Sitzplätze
1 Hundeplatz
2 Schlafplätze (155 x 200!)

Recherche und ab nach Koblenz

Exakt am Karfreitag 2021 ist es soweit und ich habe nach wochenlanger akribischer Recherche bei ebayKleinzeigen, mobile.de und Co das Gefühl, den perfekten Van gefunden zu haben: ein VW T5 Transporter mit kurzem Radstand und ca. 130.000 km auf dem Buckel. Dazu mit allem was mir wichtig ist, weniger als 150km entfernt und für einen vernünftigen Preis. Also spontan meinen Schwager geschnappt und nach Koblenz gedüst, um sich das Objekt der Begierde anzuschauen. Auf dem Weg noch mit dem Verkäufer telefoniet und ein Vorkaufsrecht gegenüber anderen Interessenten verhandelt. Bei dem Bulli- und Vanhype der lezten Zeit muss man schnell sein.

 

Mein erstes eigenes Auto!

Vor Ort dann einmal ums Auto und alles in Ruhe angeschaut. Ich bin begeistert. Top in Schuss, superschöne Lackierung und ein paar coole Features, die nicht auf meiner MustHave-Liste standen: Automatik, Klima, 196 PS, Anhängerkupplung, fehlende Trennwand. Schnell ne kurze Testfahrt, nach Rost geschaut, Motor begutachtet und die Unterlagen geprüft. Zwei Reifen mit geringem Profil, leichter Rost am Auspuff: halb so wild. Mein Schwager und ich geben uns heimlich Signale, das alles ziemlich gut aussieht. Dann das typische Feilschen (nicht unbedingt meine Stärke), eine kleine Anzahlung raushandeln und Kaufvertrag unterzeichnen. Abholung innerhalb der nächsten zwei Wochen verabredet. Ich kann es kaum glauben, direkt den ersten Bulli den ich mir anschaue, zu kaufen, aber wir haben beide ein gutes Gefühl und ich freue mich wie Bolle, Besitzer eines T5 zu sein.

Dass ein wenig mehr Recherche im Vorfeld gut gewesen wäre und hier ein kleiner Leidensweg seinen Start nimmt, soll ich erst deutlich später erfahren.

 

 

Seitenverkleindung raus, Alubutyl rein

Schon während der Recherche nach dem richtigen Unterbau schaue ich YouTube hoch und runter, um mir einen Eindruck der ersten Schritte des Ausbaus anzuschauen. So möchte ich dem Transporter zunächst eine kleine Schalldämmung gönnen, in der Hoffnung, das typische Transporter-Scheppern ein wenig zu reduzieren. Also muss Knubbi sich erstmal nackig machen. Alle Original-Seitenverkleidungen kommen raus. Die finde ich ohnehin ziemlich hässlich und weiß, dass ich hier neue bauen werde. Die Plastiknupsis, die VW nutzt um die Verkleidung zu befestigen sind ziemlich nervig und beindruckend instabil. Mit Imbus und Schraubenzieher sind sie irgendwann alle draußen – ein paar gehen dabei kaputt, was sich kaum vermeiden lässt. Auch hier ist klar: die neuen Seitenverkleidungen bekommen definitv eine andere Befestigung.

Anschließend wird Knubbi ordentlich mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Dann Alubutyl gekauft und alle Flächen rund zur Hälfte damit beklebt – das reicht für eine deutliche Geräuschreduktion und geht super einfach von der Hand. Ein paar Klopftests zeigen: der Unterschied ist spürbar zu hören und ich bin zufrieden.

 

Hier ein kleines Video, wie mein Vater und ich die Seitenverkleidungen ausbauen und ein kleiner Alubutyl Klangtest. 

 

Hinweis: Auf dieser Seite wird es nach und nach mehr Informationen zum Knubbi geben. Inklusive einer Roomtour, einiger Bilder und ausführlicheren Infos zum Ausbau. Es lohnt sich also noch mal vorbei zu schauen.

Auf dem folgenden Video könnt ihr euch schon mal das Modul von Goodlife Vans anschauen, welches ich verbaut habe. 

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